Навіны - Зборны падмурак пад гумовую беговую дарожку

Перад будаўніцтвам,зборная гумовая бегавая дарожкаПатрабуецца пэўны ўзровень цвёрдасці грунту, які адпавядае стандартам цвёрдасці, перш чым можна будзе пачаць будаўніцтва. Такім чынам, падмурак зборных гумовых бегавых дарожак павінен быць умацаваны.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Бетонны падмурак

1. Пасля завяршэння падмурка цэментная паверхня не павінна быць занадта гладкай, і не павінна быць такіх з'яў, як шліфаванне, адслойванне або расколіны.

2. Плоскасць: агульны паказчык праходжання павінен быць вышэй за 95% з дапушчальным адхіленнем у межах 3 мм на 3-метровай лінейцы.

3. Нахіл: павінен адпавядаць спартыўна-тэхнічным патрабаванням (бакавы нахіл не больш за 1%, падоўжны нахіл не больш за 0,1%).

4. Трываласць на сціск: R20 > 25 кг/квадратны сантыметр, R50 > 10 кг/квадратны сантыметр.

5. Паверхня падмурка павінна быць вольнай ад вадаёмаў.

6. Ушчыльненне: Шчыльнасць паверхневага ўшчыльнення павінна быць больш за 97%.

7. Тэрмін абслугоўвання: тэмпература на вуліцы вышэй за 25°C на працягу 24 дзён; тэмпература на вуліцы ад 15°C да 25°C на працягу 30 дзён; тэмпература на вуліцы ніжэй за 25°C на працягу 60 дзён (часты паліў падчас перыяду абслугоўвання для выдалення шчолачных кампанентаў з лятучага цэменту).

8. Пакрыцці траншэй павінны быць гладкімі і плаўна пераходзіць у дарожку без прыступак.

9. Перад кладкай гатовых гумовых гусеніц базавы пласт павінен быць без алею, попелу і сухім.

Асфальтавы падмурак

1. Паверхня падмурка павінна быць без расколін, бачных слядоў ад катка, алейных плям, кавалкаў незмяшанага асфальту, зацвярдзення, прасядання, расколін, ячэістай структуры або адслойвання.

2. Паверхня падмурка павінна быць вольнай ад вадаёмаў.

3. Плоскасць: Працэнт праходжання выпрабаванняў на роўнасць павінен быць вышэй за 95% з дапушчальным адхіленнем у межах 3 мм на 3-метровай лінейцы.

4. Нахіл: Павінен адпавядаць спартыўна-тэхнічным патрабаванням (бакавы нахіл не больш за 1%, падоўжны нахіл не больш за 0,1%).

5. Трываласць на сціск: R20 > 25 кг/квадратны сантыметр, R50 > 10 кг/квадратны сантыметр.

6. Ушчыльненне: Шчыльнасць паверхневага ўшчыльнення павінна быць больш за 97%, а ёмістасць у сухім стане — больш за 2,35 кг/л.

7. Тэмпература размякчэння асфальту > 50°C, падаўжэнне 60 см, глыбіня пранікнення іголкі 1/10 мм > 60.

8. Каэфіцыент тэрмічнай стабільнасці асфальту: Kt = R20/R50 ≤ 3,5.

9. Хуткасць пашырэння аб'ёму: < 1%.

10. Каэфіцыент водапаглынання: 6-10%.

11. Тэрмін тэхнічнага абслугоўвання: тэмпература на вуліцы вышэй за 25°C на працягу 24 дзён; тэмпература на вуліцы ад 15°C да 25°C на працягу 30 дзён; тэмпература на вуліцы ніжэй за 25°C на працягу 60 дзён (на аснове лятучых кампанентаў у асфальце).

12. Пакрыцці траншэй павінны быць гладкімі і плаўна пераходзіць у дарожку без прыступак.

13. Перад кладкай зборных гумовых бегавых дарожак ачысціце паверхню падмурка вадой; асноўны пласт павінен быць без алею, попелу і сухім.

Прымяненне зборных гумовых бегавых дарожак

Параметры зборных гумовых бегавых дарожак

Тэхнічныя характарыстыкі	Памер
Даўжыня	19 метраў
Шырыня	1,22-1,27 метра
Таўшчыня	8 мм - 20 мм
Колер: Калі ласка, глядзіце карту колераў. Спецыяльны колер таксама магчымы па дамоўленасці.

Зборная гумовая бегавая дарожка з каляровай картай

Падрабязнасці зборных гумовых бегавых дарожак

Зносаўстойлівы пласт

Таўшчыня: 4 мм ± 1 мм

Структура падушкі бяспекі ў выглядзе сотаў

Прыблізна 8400 перфарацый на квадратны метр

Эластычны базавы пласт

Таўшчыня: 9 мм ± 1 мм

Усталёўка зборных гумовых бегавых дарожак

1. Падмурак павінен быць дастаткова гладкім і без пяску. Яго трэба адшліфаваць і выраўнаваць. Пераканайцеся, што адхіленне не перавышае ± 3 мм пры вымярэнні 2-метровымі лінейкамі.

4. Калі матэрыялы прыбываюць на аб'ект, неабходна загадзя выбраць адпаведнае месца размяшчэння, каб палегчыць наступную аперацыю транспарціроўкі.

7. Ачысціце паверхню падмурка фенам. З месца, якое трэба ачысціць, не павінна быць камянёў, алею і іншага смецця, якое можа паўплываць на счапленне.

10. Пасля пракладкі кожных 2-3 ліній неабходна праводзіць вымярэнні і праверкі з улікам будаўнічай лініі і ўмоў матэрыялу, прычым падоўжныя стыкі рулонных матэрыялаў заўсёды павінны знаходзіцца на будаўнічай лініі.

2. Выкарыстоўвайце клей на аснове поліўрэтану для герметызацыі паверхні падмурка і заладкі шчылін у асфальтабетоне. Выкарыстоўвайце клей або асноўны матэрыял на воднай аснове для запаўнення нізкіх участкаў.

5. У залежнасці ад штодзённага выкарыстання будаўніцтва, рулоны матэрыялаў, якія паступаюць у рулонах, размяшчаюцца ў адпаведных зонах, а рулоны раскладваюцца па паверхні падмурка.

8. Пасля таго, як клей саскрабці і нанесці, згорнутую гумовую дарожку можна разгарнуць у адпаведнасці з лініяй будаўніцтва дарожнага пакрыцця, а інтэрфейс павольна згортваць і экструдаваць для злучэння.

11. Пасля таго, як увесь рулон будзе замацаваны, выконваецца папярочная разрэзка шва на перакрыцці, якая засталася пры кладцы рулона. Пераканайцеся, што з абодвух бакоў папярочных стыкаў дастаткова клею.

3. На адрамантаванай паверхні падмурка з дапамогай тэадаліта і сталёвай лінейкі вызначце лінію будаўніцтва пакрыцця рулоннага матэрыялу, якая служыць індыкатарнай лініяй для бегавой дарожкі.

6. Клей з падрыхтаванымі кампанентамі неабходна старанна змяшаць. Пры змешванні выкарыстоўвайце спецыяльную лапатку. Час змешвання павінен быць не менш за 3 хвіліны.

9. Выкарыстайце спецыяльны штурхач, каб разгладзіць паверхню злучанай шпулькі і выдаліць паветраныя бурбалкі, якія засталіся падчас працэсу склейвання паміж шпулькай і падмуркам.

12. Пасля таго, як кропкі будуць дакладнымі, выкарыстоўвайце прафесійную разметачную машыну для распылення на лініі бегавай дарожкі. Строга выконвайце дакладныя пункты распылення. Нанесеныя белыя лініі павінны быць выразнымі і роўнымі па таўшчыні.

Час публікацыі: 26 чэрвеня 2024 г.